Отзыв
- Имя : Из бывших
- Дата начала работы : 2014 08 09
- Дата увольнения : 2015 08 22
Отрицательные стороны работы в компании
Когда пришла работать (до кризиса) было всё отлично: нормальная з/п, премии, хороший и профессиональный коллектив, а дальше страшно сказать. Многих профессионалов поувольняли, а оставили "своих, блатных". Главные редакторы сплошь "кореша" начальству и в работе не бум-бум. Ты за них работай, а они команды как в армии раздают!!! Отпроситься в больницу невозможно, пиши за свой счет. Если бы не кредит, убежала бы давно. Отпуск дают только по 2 недели, сразу на месяц не уйдешь и плюс ищи себе замену. Заболел тащись на работу, никто тебя заменять не будет. Новенькие приходить стали ужасные деревенщины, которых ты же еще и обучай.
УВАЖАЕМЫЙ ИЗ БЫВШИХ! Я ТОЖЕ ТАМ РАБОТАЛ. НО КРИЗИС 2008 СИЛЬНО ПОДКОСИЛ ДМ. БЫЛО УВОЛЕНО МНОГО ТОЛКОВЫХ ЛЮДЕЙ. И КАК СЛЕДСТВИЕ-ОСТАЛОСЬ ВСЕГО 3 ЖУРНАЛА. А ТО.О ЧЕМ ВЫ НАПИСАЛИ-БЫЛО ВСЕГДА.
Верить из этого отзыва можно лишь одному, что многих поувольняли. Но этому есть объяснения — большие зарплаты и резкое снижение объема рекламы не могут позволить руководству содержать такой большой штат. В отношении отпуска — чистое вранье. Хочешь — иди на месяц в отпуск, если он у тебя есть. О замене никто и никогда не просил. Работаю в кампании более 7 лет. О «блатных» в главных редакторах — опять же наглое вранье. Просто обидно. А если Вас держит кредит, то помалкивали бы в тряпочку. А если цените себя высоко, обладая большим количеством дипломов и сертификатов полученного дополнительного профессионального образования, то повесьте свое резюме на хед-хантере и Вас возьмут с ногами. Не то что, с головой. А в руководстве работают нормальные адекватные управленцы.
А как действующий сотрудник обьяснит сокращение количества рекламы и журналов? Тоже адекватными управленцами????????????????????????? Не думаю.что это будет правдой.если уж Автомобили и цены.который был одним из основных журналов не выпускают.
В ДМ снова не пойду .даже если пригласили бы.
@как действующий сотрудник обьяснит сокращение количества рекламы и журналов? Тоже адекватными управленцами????????????????????????? Не думаю.что это будет правдой.если уж Автомобили и цены.который был одним из основных журналов не выпускают@. — Боюсь управленцы тут не при чём. Автомобили приостановлены потому, что рынок провалился. Выкосило практически всех печатных конкурентов этой тематики.
Действующий Сотрудник подтвердил, что компания — для не ценящих себя работников, у которых не ахти с образованием и дипломами. ))) Спасибо, товарищ прапорщик! ))
Ой .как знакомо.упал.отжался.и пендаля!